达克罗发源于美国的大洋公司。 20 世纪 70 年代日本的 nds 公司从美国的 mcii 公司---了在亚太地区的达克罗技术使用权，并迅速在其国内发展了百余条涂覆生产线。 20 世纪 90 年代初我国引进了数条达克罗生产线，引进的生产线分布在天津、南京和上海，随着人们环境保护意识的加强，达克罗这一新工艺受到了业主的欢迎，温州久美特，近几年达克罗涂覆生产线每年以 30% ～ 50% 的速率增长，目前全国已达到 60 多条，这一发展势头还将继续下去。
现在市场上1流行的达克罗涂料可分为两个基本的类型：含铬达克罗涂液和无铬达克罗涂液。目前---上1流行的是含铬的达克罗涂液，在国外，久美特，随着环境保护意识的增强，无铬化已成为一种趋势，无铬化涂料已开始逐步流行。在日本，有无铬达克罗表面处理液 v505 和 v872 出售，其部分性能比有铬的达克罗还要好。
达克罗技术是一种表面处理方法，直接将经过预处理的工件浸入达克罗涂料中，使涂料粘结在工件的表面，去除多余的涂覆液后进行烧结而形成的一种含有锌、铬的无机膜层。达克罗涂料是由片状锌片、铝片、---和乙二醇等组成的分散性水溶液，将---金属浸入其溶液内，久美---格，甩去多余的涂料，在80℃左右烘干10min分钟后在300℃左右的固化炉内烧结，使六价铬被乙二醇等有机物还原，生成不溶于水的无定行的ncr2o3. mcr2o3，其作为结合剂与表面数10层积层锌片、铝片相互结合形成致密保护膜。
达克罗涂覆机是一种在对产品进行达克罗加工时非常重要的机械设备，作为一种机械设备，久美特生产厂家，达克罗涂覆机有着所有机械设备共有的特点，那就是在进行使用的时候要做好相应的维护和保养工作，否则是非常容易出现故障的。那么在使用达克罗涂覆机的时候我们都需要进行哪些维护和保养工作呢?为了能够使大家了解的透彻，下面的时间我们就来仔细做一些相关了解吧!
1.达克罗涂覆机的主电机在运行1000小时后，应对减速箱补充32号润滑油，每3000小更换一次32号润滑油。
2.各轴承凡是用润滑油润滑的注油孔每周添加一次，对于使用润滑脂润滑的，运行一个月检查一次是否需要补充油脂，拆换胶辊也应检查轴承润滑状况，相关链轮、链条各转动部件每运行100小时加油一次，少量补充不宜太多，否则易因运转时多余的油滴飞溅污染涂料。
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