锌铬膜（达克罗）涂层本身的强度并不高，硬度只有 1 h ，为了保持涂层的完整性，一则可以改变涂层的配方，增加塑性，这点对于一般的用户是无法做到的，对于锌铬膜（达克罗）涂料供应商来讲，他轻易也不愿更改配方。另一方法是在锌铬膜（达克罗）涂层之上再加上一层保护涂层，用以维持涂层在运输过程中的完整性。可采用的涂层不少，经过筛选，达克罗表面处理供应商，我们使用了水性防腐封闭剂，其优点是价格低廉，使用后增加成本不多。水性防腐封闭剂的母液，可按 1 ︰ 4 的比例配制成工作液，每公斤涂液可涂覆 10 m 2 左右的面积，达克罗表面处理，并能提高涂层整体防腐性能。另一种可选用的锌铬膜（达克罗）涂层增强涂料是聚四氟乙烯，在工作涂覆了锌铬膜（达克罗）固化后再上一层聚四氟乙烯涂料，达克罗表面处理厂家，然后进炉 250 ℃ 下固化，其成本要比水性防腐封闭剂高，但涂覆了聚四氟乙烯的工件，其尖角处的防腐能力得到了---的---，达克罗表面处理供应，---地解决了本问题。
涂覆过锌铬膜（达克罗）涂层的工件，从理论上讲其耐蚀性要比电镀锌好，但在实际应用中我们发现，部分标准件在使用不久发现出现点蚀，仔细分析了工件的制作过程，没发现明显的不足之处，经过对大量出现问题的工件的统计分析，发现出现锈点的位置绝大部分在工件的尖角处，但并不是所有的尖角处均会出现锈点。经对比，结论是工件在运输过程中，由于振动和摩擦，尖角处的涂层1容易被破1坏，这也解释了为什么未经运输的工件在作盐雾试验时，其尖角处的耐蚀性仍是---。
为了解决这一问题，主要还是从涂层的完整性方面去动脑筋。
1.汽车、摩托车行业
达克罗技术起源于汽车行业，著1名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入wto，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
达克罗表面处理-无锡溪龙防腐-达克罗表面处理供应商由无锡溪龙重防腐涂覆有限公司提供。无锡溪龙重防腐涂覆有限公司是江苏 无锡 ,特种涂料的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在无锡溪龙重防腐---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈，共创无锡溪龙重防腐美好的未来。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz271582.zhaoshang100.com/zhaoshang/222023008.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号