




国内镀锌技术现状及达克罗技术简述
表面镀锌作为一种钢铁制品表面处理的1常用方式之一,自它诞生起就一直被广泛的应用于各行各业之中。在实际应用中,镀锌的主要方式一般可分为热浸镀锌(热镀锌)、电镀锌(也被称为冷镀锌)、机械镀锌以及近期被广泛应用的一种被认为可以替代传统镀锌方式的新防腐涂层——达克罗。
电镀锌也就是冷镀锌,是将工件置于电解液中,以电流通过镀液,使电镀金属析出并沉积在工件上形成镀层。其镀层较薄一般为4~12微米,达克罗,远小于热镀锌后产生的镀层厚度。且由于其属于电镀工艺,容易产生氢脆现象。尤其是对高强度产品,因为材料强度越高,其氢脆敏感1性就越大,也就越容易产生氢脆现象,从而---影响产品。因此电镀锌在实际应用上所占的比重越来越小。
该膜层具有---的防腐蚀效果,防腐蚀机理主要表现为---性阳极对基体的电化学保护作用;由---还原所得的三价铬在金属表面形成致密的氧化膜的钝化作用;以及锌片、铝片和复合铬盐涂层的机械屏蔽保护作用。在多种防腐机理的联合屏蔽作用下,高耐蚀达克罗涂层与其它传统的金属防腐技术相比有自己独到的特色。又由于高耐蚀达克罗涂层技术的整个生产过程中无需酸洗,不向外界排放任何危害环境的物质,生产过程是在完全封闭的环境中进行的,对环境没有任何污染。
高耐蚀达克罗涂层外观为银白色,由于具有---耐蚀性和耐热性、无氢脆、无环境污染的特点引起了人们---的关注。著1名的汽车生产厂家,如通用、福特、雷诺、丰田和三菱等均已形成规模生产,并用于金属构件的防腐蚀处理。采用该技术具有明显的经济效益、社会效益和环境效益。
目前使用达克罗技术成本是要比电镀成本高一些,但是深入地进行一下经济分析还是合算的。以热浸镀锌为例,达克罗,现市场加工价每吨1800元,用达克罗加工费大致高20%~30%,但是热浸镀锌件易氢脆,易变形,废品率---10%左右,如果把加工成本和材料成本放在一起,达克罗供应,远---过达克罗高出的加工费了,对中小零件的加工费达克罗要比电镀锌高30%~50%,但是达克罗涂复件的寿命要高出原电镀件的三至五倍,甚至更多,不仅节省了大量的维修费,也节省了大笔的材料费。对于个别要求高的零件,如汽车、摩托车、航天航空,达克罗,公路桥梁、电器电子等要求高的零件,电镀技术是无法满足的 ,只能用达克罗技术才能解决,这也就不存在加工费互比的问题了,例如有些汽车零件达克罗涂复每公斤七、八元,一吨只要七、八千元,这是电镀---的。
总之,达克罗技术的产生,是当今金属表面处理的---,被专1家们誉为国际金属表面处理行业中具有划时代意义的---性产品和绿色工程。她将切实为---各行各业服务。
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