




达克罗涂料具有耐腐蚀、无氢脆等特点,广泛应用于汽车、家电、船舶等领域。现实中,由于对涂层cr 6+的禁用,使得达克罗应用越来越受到---,因此,型无铬达克罗的研究和应用得到广泛的关注和开发。
近年来,贝氏体等温淬水生产厂家,无铬达克罗主要有两个发展方向:一是溶剂型无铬达克罗涂料,以国外的德尔肯和美加力为代表,以片状锌铝1粉、树脂和助剂等为成膜物质的防腐涂料。
达克罗技术是常听到的一个加工技术,因为它和之前的一些加工技术相比较来说是一个非常无污染的,所以很多的人都喜欢使用这个达克罗加工也是有原因的。
前处理。因为零件的表面在处理之前,通常都会含有一些由于或者是灰尘,如果不将他们清理掉的话,贝氏体等温淬水供应商,就会影响达克罗加工的,溶液就不能够---的反应。这有将这些污渍处理掉,贝氏体等温淬水,才能---氧化还原的顺利进行。
涂覆和烘烤。这两个工序是交叉进行的,在经过了一次涂覆之后,就要进行一次烘烤,一般来说涂覆还有烘烤都要做两次。零件做好前处理工作之后,经过检验和氧化处理,就要进行的屠1夫呢,之后再甩干和烘烤,然后在进行冷却,之后再重复上面的额工作,进行第二次的涂覆,烘烤,和冷却。
达克罗涂层因为具有诸多传统镀锌层无法---的性能,所以在土木建筑、交通运输、家电五金等很多方面得到了广泛应用和迅速发展,尤其是在汽车工业中已经得到了普遍推广及应用。但它亦存在一些不足之处,比如:
1、颜色种类不多。现今能实现产业化的达克罗涂料只有亚银白色,虽然黑色达克罗也在研发中,但还没有找到较好的技术路线。这种单色系远远不能满足实际应用中,像汽车工业、军1工行业对黑色、军绿色等多彩色系的需求。
2、存在进一步的问题。传统达克罗技术的后处理液中难免会残留少量的六价和三价铬,这必然会对环境保护产生不利影响。
3、固化温度偏高。达克罗固化温度为300度,这是能耗大、成本高的关键,不符合提出的构建资源节约型和环境友好型社会的理念。
4、表面机械性能不足,贝氏体等温淬水,不宜进行塑性加工。
5、导电性能不好,因此不宜用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等。
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