




达克罗设备需要周期性的维护才能---其正常运转。维护时需要注意一些要点。
涂覆机的主电机在运行满一千小时之后,需要为减速箱补充32号润滑油,且达到三千小时的运行时间之后要进行更换。使用润滑油的各个轴承每周都要向注油孔添一次油,使用润滑脂的部位需要每隔一个月就检查一次,如果不够要及时补充。链轮和链条的转动部每运行一百小时就要加一次油,且添加量不能太多,防止导出现油液飞溅的情况。
覆涂设备的辊筒轴承在运行六百小时后需要检查一次,进行清洗净油污,补充钙基脂等操作。张紧轮和过1桥轮轴承每五百小时需要检查清洗一次,补充润滑油(脂)。
对烘道的内部每500小时处理一次,清除内部积累的污垢,并检查加热管是否正常。运风机的叶轮上也要注意处理污垢。后要用吸尘器将渣尘吸走,然后用压缩空气吹除残留。
以上步骤完成之后,记得用废旧涂液流通一遍,贝氏体等温淬水,清除污物残渣,完成这一次的保养。
在涂层设计上,研究了复合涂层结构,在原有的达克罗涂层基础上又涂覆了sio溶胶,然后烧结成膜,对原达克罗涂层有物理屏蔽的保护作用,同时使其耐腐蚀性和防水性提高。也进行了类似的研究,在达克罗涂层表面用有机硅溶胶复合处理,贝氏体等温淬水厂家,复合处理后的zn-cr膜涂层在中性和酸性环境条件下的耐腐蚀性能、防水性都有了大幅度的提高,并且涂层的硬度也有了提高,使达克罗涂层能应用于更广泛的领域。虽然很多覆膜都会对涂层起到保护作用,但是也要考虑不同涂层间的相互作用,不同的涂层间不能发生剧烈的化学反应,贝氏体等温淬水,不能破坏原涂层的组织,否则不仅不能保护原有的涂层,还会影响其防腐性能。
锌铬涂层具有很强的涂层腐蚀防护能力。盐雾测试表明,达克罗涂层对螺纹紧固件的盐雾腐蚀测试超过500 h,加封闭层后会超过1000 h。达克罗涂料固化转变为无机涂层,可耐受溶剂、汽1油和刹车油的溶解作用。增1高金属片含量可使达克罗涂层具有较好的导电性。在达克罗工艺中没有酸和电化学过程,达克罗加工处理,不会导致氢脆,适合处理高强螺栓。达克罗涂层可作为其它涂料的底涂层,包括电沉积的底涂层,进一步增强防腐能力或增加其它性能和颜色。达克罗涂层可耐热287~343℃,加顶涂可耐426℃,而传统镀锌层在此温度下已经损坏。
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