




目前使用达克罗技术成本是要比电镀成本高一些,但是深入地进行一下经济分析还是合算的。以热浸镀锌为例,现市场加工价每吨1800元,用达克罗加工费大致高20%~30%,但是热浸镀锌件易氢脆,易变形,废品率---10%左右,如果把加工成本和材料成本放在一起,远---过达克罗高出的加工费了,对中小零件的加工费达克罗要比电镀锌高30%~50%,但是达克罗涂复件的寿命要高出原电镀件的三至五倍,甚至更多,不仅节省了大量的维修费,达克罗技术,也节省了大笔的材料费。对于个别要求高的零件,如汽车、摩托车、航天航空,公路桥梁、电器电子等要求高的零件,电镀技术是无法满足的 ,只能用达克罗技术才能解决,这也就不存在加工费互比的问题了,例如有些汽车零件达克罗涂复每公斤七、八元,一吨只要七、八千元,这是电镀---的。
总之,达克罗技术的产生,是当今金属表面处理的---,被专1家们誉为国际金属表面处理行业中具有划时代意义的---性产品和绿色工程。她将切实为---各行各业服务。
达克罗表面处理工艺是近年来国内开始广泛应用的防腐涂层工艺。在波镀层的应用上有闲荡---的防腐优点。对于一些防腐蚀要求不高的波镀层五金零件,采用机械镀锌的优点是工艺操作简单、能耗低、表面光亮度好,而且工业加工成本低于达克罗处理。但对于会外应用长期防腐蚀的紧固件镀层则不适用。
达克罗处理涂层的防腐蚀性能是涂层的整体铬钝化,组成涂层的每一微粒级锌、铝磷片都被铬钝化其锌、铝固有的---阳极作用不占------,达克罗技术报价,所以说起主要防腐作用的为涂层的整体钝化功能。对于户外长期防腐蚀要求的镀层,达克罗处理涂层具有的防腐含量远达不到技术要求量,而涂层的钝化膜,长期处于户外---条件下,也将产生破1坏并会缩短固有的抗腐时间。
户外长期使用的紧固螺栓防腐镀层,达克罗技术,采用热浸镀锌或机械镀锌,并规范有锌镀层重防腐的含锌量;所以规范户外---长期防腐蚀条件,对于紧固件机械镀锌厚镀层的应用,要比达克罗处理涂层的应用更为适合。
达克罗涂层具有高耐腐蚀性、高耐热性、高耐候性、无氢脆等优点,自问世以来,在许多工业部门包括在汽车公司如德国大众、美国通用、福特、韩国现代以及日本本田、三菱等均已采用达克罗技术,并明确规定某些零件只能采用达克罗涂层防腐。除普通钢制件外,达克罗涂层还用于铸铁、粉末冶金材料、铝合金等零件的表面防腐处理。达克罗技术的应用,---延长了汽车的使用寿命。
1.承受热负载零件的防腐。部分汽车零件工作温度较高,要求这些零件的表面防护层在高温下也具有---的抗腐蚀性能。达克罗涂层固化温度为三百度左右,涂层中的---聚合物不含结晶水,涂层在高温下不易被破1坏,表现出优异的高湿防腐性能。
2.高强度钢制件的防腐。高强度钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性,达克罗技术供应商,虽然可以通过热处理驱氢,但很难驱氢。达克罗涂覆过程不需要酸洗和活化,也没有导致析氢的电化学反应发生,避免了氢脆,因此---适用于高强度钢制件等零件的防腐。
3.紧固件的防腐。达克罗涂覆---了无氢脆,---适用于高强度紧固件。除了高耐蚀性、无氢脆外,摩擦因数也是紧固件的一个重要指标。
4.高耐蚀性和高耐候性零件的防腐。达克罗涂层是一种无机涂层,不含任何有机聚合物,因而不受汽1油、制动油、机油、润滑油等化学剂的侵蚀,具有1极1好的耐化学品的性能达克罗涂覆,达克罗涂覆在汽车制造中的应用所以达克罗涂层---适用于门锁、排气系统零件、底盘零件以及汽车外用件等要求高耐蚀性和高耐候性的零件防腐。
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