




工业生产中受1欢迎的加工方式当属达克罗处理了,那么这种技术能够给产品带来怎样的优势呢?我们跟常州君合一起了来了解下。
结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有---的结合力,与其他附加涂层有---的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,结合力甚至超过了磷化膜。
---的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深子l、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。
无氢脆性:由于达克罗技术在处理过程中不进行任何酸处理、也不存在电镀时的渗氢问题,加上涂层在高温下固化,所以从工艺上---了达克罗涂层不会存在氢脆。
达克罗磷化技术前处理现状
磷化技术经过一百多年的发展和完善,在工艺上很难有突破性的进展,只能对现有磷化处理工艺的不足和弊端进行不断改进,如可常温/低温操作,低渣无渣,减少各种有毒有害物(如---1酸钠等)及各种重金属离子(锌锰镍等)的使用,缩短磷化时间,提高磷化膜等方面做一些工作,但这些都无法在---上解决问题,比如,盐城贝氏体热处理,仍需对排放的含磷废水进行后续处理。
因此,亟需寻找一种可替代磷化的金属表面前处理工艺。锆盐和硅1烷前处理技术就是其中两种比较理想的替代方案,贝氏体热处理,目前这两种已经开始逐步替代传统磷化工艺
达克罗涂液的开发
1初传统的达克罗液金属粉中只有锌1粉,随着达克罗技术的不断应用,铝1粉作为达克罗色调调整和防腐的补充被加入进来,目前普遍规格的达克罗液一般包括,20%~60%鳞片状锌1粉,5%~12%鳞片状铝1粉,5%~10%铬酐,30%~50%乙二醇,6%~12%分散剂,0.1%~0.2%增粘剂及其它辅助剂3%~5%,其余水。根据性能、用途的不同,配比会有所调整。目前,国外针对紧固件业零件在提高耐高温、自润滑、耐磨损等方面特殊功能要求的达克罗液正在不断开发出来。
另外,理论上来说,达克罗涂层只有一种颜色——银白色,但随着使用的深入和实际应用的需要,多色彩达克罗涂层也相断开发,有黑色、红色、蓝色、绿色和黄色的达克罗产生。我国汽车、军1工行业对黑色、军绿色的需求较强,对该色彩的开发将是较为迫切的。
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