




在涂层设计上,研究了复合涂层结构,在原有的达克罗涂层基础上又涂覆了sio溶胶,然后烧结成膜,对原达克罗涂层有物理屏蔽的保护作用,贝氏体热处理,同时使其耐腐蚀性和防水性提高。也进行了类似的研究,在达克罗涂层表面用有机硅溶胶复合处理,复合处理后的zn-cr膜涂层在中性和酸性环境条件下的耐腐蚀性能、防水性都有了大幅度的提高,并且涂层的硬度也有了提高,使达克罗涂层能应用于更广泛的领域。虽然很多覆膜都会对涂层起到保护作用,但是也要考虑不同涂层间的相互作用,不同的涂层间不能发生剧烈的化学反应,贝氏体热处理生产厂家,不能破坏原涂层的组织,否则不仅不能保护原有的涂层,还会影响其防腐性能。
不同的紧固件在不同的工作环境,可根据实际情况采取的不同工艺,在一般腐蚀环境下使用,防护等级≦2级,多采用二涂二烘;在严酷腐蚀环境下使用防护等级3级,则采用三涂三烘。 涂层的厚度检验一般可采用金相显微镜法和磁性测厚仪进行。附着量试验采用溶解称重法,即将涂覆有达克罗膜的零件浸渍在温度为70℃~80℃的20%naoh的水溶液中10min,贝氏体热处理供应,让涂层全部溶解。称量溶解前后的变化,贝氏体热处理,精l确至0.001g,根据面积的大小即可计算附着量。
国外达克罗技术的研究和工业化已经成熟,但是由于技术封1锁1,导致国内的无铬达克罗涂料的价格较为昂贵。因此,国内无铬达克罗技术的研究开发和工业化任1重道远,目前有些研究人员取得了一定的研究成果,怎样转化成工业化生产,降低生产成本,创造1大环境、经济和社会效益,将是今后相当长一个阶段研究的重点。具体而言包括以下几个方面:
1、进一步加强无铬达克罗涂料原材料的开发和研究,我国超细鳞片状锌1粉和铝1粉的制备水平相对较落后,往往好的涂料的锌1粉和铝1粉需要从国外进口,---地影响了我国无铬达克罗技术的工业化水平和规模。
2、无铬达克罗涂层固化温度和时间相对较长,能耗较高,不符合节能减排的产业政策和发展要求。科研---今后应该进一步研究降低达克罗固化温度和缩短固化时间的催化剂,从而有效地降低能耗和提高生产效率。
3、科研---积极研究开发新的工艺和设备,进一步提高无铬达克罗涂层的抗腐蚀性能,提高涂层的硬度,降低磨损性,提升无铬达克罗生产的装备水平和生产能力,在积极研究开发的时候更应该重视---的保护,可以多申请。例如在达克罗涂料中添加极1少量的稀土或者其他新材料,进一步提高无铬达克罗技术的工艺水平,为我国涂料工业的发展做出贡献。
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