




发动机周围等高热环境金属制件的防腐,如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏,抗腐蚀能力急剧下降,而达克罗涂层的固化温度为300℃左右,克罗达加工费用,涂层中的---盐聚合物不含结晶水,涂层在高温下不易被破坏,表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用,其外观几乎不变,抗腐蚀能力很强。
载重汽车上各种弹性零件的防腐,如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高,电镀处理会产生氢脆,如去氢不,长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳,会给汽车行驶带来安全---,贝氏体热处理,尤其是对于载重汽车,其作业环境比较---,所以对这些件的表面处理要求也相应较高,绍兴贝氏体热处理,而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性,高的耐候性,非常适合这类汽车零部件的表面处理。
在工业发达, 达克罗金属表面防腐蚀技术已作为替代污染---的电镀锌、热浸镀锌、电镀镉、锌基合金镀层、磷化等多种传统工艺的防腐蚀处理工艺,贝氏体热处理供应,这是一种从---上减少环境污染的新工艺。达克罗技术由于具有操作简便、节能、环境污染小、能避免氢脆等传统电镀锌、热浸锌技术---的优点。因此,自20世纪70年代问世以来迅速得到广泛应用,尤其是用在美、日等发达的汽车行业,并已扩展到建筑、、船舶、铁路、电力、家电、农机、矿井、桥梁等领域。
随着现代生产技术的快速发展,越来越多的---产物投入到了使用中。在很多加工行业这样的情况就更多了。这些加工工艺为我们的生活带来了很多的便利。说到达克罗应该很多人都是了解的吧。达克罗在很多行业都有着应用,达克罗技术现在于涂料结合的也很多,贝氏体热处理供应商,它在产品表面能起到---的防腐作用,那么大家知道它为什么能对材料进行防腐吗?跟随君合股份一起了解一下吧。
达克罗涂层,外观为亚光银灰色,由极细的片状金属锌、铝及---盐等成分构成。工件在经过了除油、抛丸处理后,浸涂达克罗液。达克罗液是一种水基处理液,金属件在水基处理液中浸涂或喷刷后,然后进炉固化,经300℃左右烘烤成膜,而形成锌、铝、铬无机涂层。固化时,涂膜中的水份、有机类(纤维素)物质等挥发份在挥发的同时,依靠达克罗母液中的铬盐的氧化性,使电极电位负值较大的单质锌片、铝片浆与铁基体后应,形成fe、zn、al的铬盐化合物。由于膜层是与基体直接后应获得的,所以该防腐层---致密,该涂层在腐蚀环境下,会形成---个原电池,即先腐蚀掉电位较负的al、zn盐类,直到它们被消耗后才有可能腐蚀至基体本身。
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